路是世界的第十大奇迹。　　不像巴比伦空中花园的精巧浮夸，不像奥林匹亚宙斯神像的惊悚勉强，也不像秦兵马俑的暴力血腥，路这个不声不响的工程却不动声色地持续了几十个世纪，像它本身一样，绵延，曲折，漫长。　　路的历史，就是一个人、一个家族、一群人类的历史。我们在管中窥路，不过就是在管中窥人，可以窥见其中的浮浮沉沉、更更替替，可以说是，以路为镜，可以知“故新”。　　路要铺。铺路的是石子，亦是历史。铺下的，是一个惊天动地的国家。　　始皇帝一统天下时，一个重要的举措就是统一车轨，因为路统一了，也就代表国家统一了。曾经看过很震撼的一组照片，内容是关于一些国家的分界线。譬如在有些挨得很近的接壤国家中，加以分界的第一感觉就是路。当你看到一条铺得乌黑发亮的柏油大路忽然间断开了，取而代之的是粗糙不平的灰色水泥路，这时候你应该意识得到，那条灰色的路，就是通往邻国了。这突然间唐突断开的路，仿佛是给邻国扔去的一个极其难堪的火球。我有时总想象自己的一只脚踏在黑色柏油路上，另一只脚踏在灰色水泥路上：一只脚，就是一个国家；一条路，就是一个国家的国力与尊严。为人类铺路的，可以是始皇帝，也可以是恺撒；为民族铺路的，只能是这个民族的精神意志、信仰追求。路，铺出的是一个国家的实力和追求。　　路要开。开路的是挖掘机，亦是身躯。开出的，是一个焕然一新的天地。　　愚公叩石垦壤寒暑易节，是为了移山，更是为了开路。从此，冀之南、汉之阴再无陇断，这冀南汉阴中腾出的一片新天地，就是路。张骞出使西域，开辟丝绸之路，使那里至今犹胡马嘶鸣，可闻汉唐之风；今人环游亚洲，再发奇想，用一条智慧的丝线开辟了海上丝绸之路。这是中国人代代遗传下来祖先智慧的完美运用，也是对世代农耕的先辈们的一种弥补，更是对崛起世界的一种决心。开路的感觉，大概就是一种“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的感觉。路，开出的是一个民族的创造与智慧。　　路要护。护路的是铁路部门，亦是亲人。护住的，是一段念念不忘的回忆。　　外婆家门口的路，是一条很窄很窄的小路，但它是我童年的全部。在这条路上，我学会了奔跑，学会了放鞭炮，学会了和一群初生牛犊肆无忌惮地骑着三轮车在路上乱跑。当越来越多的人都愿意将这条路扩大——唯独我不想。因为如果有一天我连童年时走过的路都无法踏上，童年，也许就真的无法踏上了。正如当一个漂离在外的游子不再认识回家的路时，故乡，也许就真的成了回不去的地方。许多老年人都拼命拒绝路的扩建，也许只是因为，他们拒绝忘掉一段时光。那可能是等待孩子踏上回家路的时光，也可能是目送孩子离开故乡路的时光，扩建了的路，在下一个拐弯，就什么都看不见了。龙应台说过：“没有过去，我们就无从体认现在，创造未来。”路，护住的是一个家庭的回忆与感动。　　路要上。上路的是汽车，亦是自己。上出的，是一个全力奔跑的自己。　　美国作家凯鲁亚克曾经说过：“在路上，我们永远年轻，永远热泪盈眶。”我们也许不能像三毛一样穿越整个撒哈拉沙漠，也许不能像福克一样用八十天环游世界，也许更不能像王尔德一样一上路就收获鲜花和掌声，但上路的感觉，永远是好的。在路上，我们将跌倒，将失望，将有时踽踽独行，但无论你年少或年老、高贵或卑微，身体和灵魂，必须有一个在路上。用北岛的话说：“即使天寒地冻，路远马亡。路，上出的是一个人的精彩或成长。　　以前喜欢看抗战片，每次看到八路军炸掉铁路时，我都会问自己：“这一路来，我们铺路、开路、护路、上路，为什么在最艰难的时候，却要选择炸路？”　　——那是因为，炸掉神州大路，只是为了保护神州大陆。当神州不再陆沉，大路已然开花。　　愿这片神州大路上，行走其上的人都能自信，行走无疆；愿这片神州大陆上，岁月都能和平，山河无恙。