古城苏州，又名“东方威尼斯”，被誉为“人间天堂”。这是因为苏州小河小桥特别多，与意大利的水城威尼斯相似而得名。城内小河纵横交织，成为姑苏城的骄傲。

我国苏州过去的小河清澈碧绿，沿岸绿树成荫。河里可以游泳，小桥上可以纳凉，人们靠水而居，依水而生，一派“水枕人家，小桥流水”的江南水乡景象。

然而，随着年岁的增长，姑苏的小河在悄悄变化：小河变得狭窄了，河水变得漆黑，河面上满是垃圾，发出一股异味，有的地方石驳岸也倾塌了，使慕名而来的游人兴致全无。造成这一境况的原因很多，如将河道直接作为下水道，各种工业污水和生活污水直接排人使河水受污染。沿河居民的卫生意识差也是使河道污染的一个重要原因。许多人缺乏“爱河”观念，把河道当成“无盖垃圾箱”，形成了“垃圾不用倒，随手河里抛”的陋习。

“50年代淘米洗菜，60年代水质变坏，70年代鱼虾绝代，80年代变成公害，90年代还在受害。”一首顺口溜成为目前我国许多城镇内河污染变迁的真实写照。

流经城市的河流，因大量未经处理的污水排人，污染更为严重，有的甚至成为城市排污渠和污水河。位于东海之滨的上海黄浦江，每天要接纳400万吨工业和生活污水，使黄浦江水质变差。

“流水”在流污，“小桥”也在遭难。大家一定知道我国的赵州桥，它位于河北省赵州桥是我国历史最久、跨度最大的单孔割圆式敞肩石拱桥，曾被美国土木工程学会选定为第12个“国际历史土木工程里程碑”，并为此建造了永久性纪念碑。1961年，国务院公布赵州桥为全国重点文物保护单位。

1400多年来，赵州桥历经洪水冲击、地震摇撼。车辆重压、刀兵之祸、风剥雨蚀，但仍以顽强的生命力屹立于洨河之上。

但是，近些年来，工业污水正日益严重地侵蚀着赵州桥的桥体。1956年，距赵州桥40千米的石家庄市开始向洨河排泄工业废水和生活污水，一排就是4D多年，日排放量多达近80万立方米。污水中的多种有害成分使桥体受到严重侵蚀，着水桥墩部分腐蚀深度已达6毫米，风化程度明显高于桥身部分。桥拱南端第二、第三块用于联结拱石的腰铁因污水溅落，加速了氧化锈蚀，锈渣剥落四深已达8毫米，腰铁锈渣膨胀，致使拱石胀裂，其中两条裂纹长达760毫米，根部宽度有6毫米，古桥面临着致命的威胁。

要重新恢复‘小桥流水”的恰人景色，治理方法有很多。如苏州市内城河污染治理采用加大运河水量、冲污稀释的办法，取得了明显的效果。同时，对沿河工矿企业和城镇居民排放的污水进行截流，然后，将集中的污水输送到大型污水处理厂进行处理。但是，这些方法能否最终奏效，还得依靠广大居民的积极参与，从自己做起，珍惜每一滴水，节约使用每一滴水从而达到减少排污的目的。