“看，我们的学校，北有淮河屏障，自古多显豪。运河一带南来……”这是我小学的校歌，而我要说的，正是“运河”。

相传隋朝时，扬州开了一种十分绮丽的花——琼花。隋炀帝听说了它的美丽后，就决定去赏花。于是他动用大量人力，开通了著名的隋朝大运河，并乘豪华龙舟前往。可是琼花讨厌这位暴虐的君主，他来时就自行败落，不让隋炀帝看。此花在南宋被移植临安，但随后枯萎，移回扬州，则又复活。

淮安的运河只是大运河的一小段。然而从整个河段来看，它不仅是南北交通的大动脉，还促进了沿岸的城市发展。

历经了风雨沧桑，运河如一块璞玉，在时间这位精巧的工匠大师手下，被雕琢成一块精美绝伦的美玉。大运河虽没有长江的宏伟气势，也没有母亲黄河的宽阔胸怀。然而，它就是它，它是独一无二的，它有自己特立独行的风姿。被哺育的两岸人民对它的尊敬、爱戴，是只属于它，属于世界上唯一的京杭大运河，具有的深厚人文底蕴和巨大的历史魅力的大运河，是属于中华民族文化宝库中的瑰宝。她是人类创造生活，发展社会，推进历史的杰作和见证，是中华民族留给世界的伟大财富和遗产。

大运河是中国东部平原上的古代伟大工程，北起北京，南到浙江杭州，全长1747公里。大运河途经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江4省2市，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江5大水系，比沟通太平洋和大西洋的巴拿马运河（全长81.3公里）长21倍，比连接地中海和红海的苏伊士运河(全长172.5公里)长10倍，比这两条运河的开凿时间要早两千多年。

身为中华民族的儿女的我们，自豪感油然而生！

在《世界遗产公约》指出：“从历史、美学、人种学、或人类学角度看，具有突出、普遍价值的人造工程或人与自然共同杰作以及考古遗址地带，可列为文化遗产。”在历史上，大运河是维系中央集权和中国大一统局面的“政治生命线”，对中国社会发展的政权统治有着举足轻重的作用。

然而令人惋惜的是距今已有2500多年的历史的京杭大运河竟申请世界文化遗产未果！这是怎样的遗憾？该是民族的遗憾。

但是，不管别人是如何的评价，大运河它就在那里，历史的冲刷带不走它的精魂，何必在意名号？何必在意那些无足轻重的？真正的淡泊，才是永恒。