尊敬的詹天佑先生：

您好！

读了您的事迹，我感慨万千。

在如此艰苦的年代，多少人贪生怕死，投奔别国。而您，却有一颗真挚的心，一颗无私无畏的爱国心，令我感动。

当清政府下令修建京张铁路时，一些帝国主义国家就出来阻挠。他们傲然地认为，中国能够完成如此艰巨工程的工程师还没出世呢。这是怎样的不屑！冷嘲热讽之中，您承受住了舆论的压力，毅然接受了任务。

我佩服您那一丝不苟的工作态度。哪里要开山，哪里要建桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，经过您的勘测、周密的计算，都显得清清楚楚。您经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”这充分体现了您严谨的科学态度。

您是一位智者。居庸关山势高，岩层厚，您采用从两端同时向中间凿进的办法，大大减少了工程时间。八达岭隧道有居庸隧道的三倍长。怎么办呢？这时，您决定采用中部凿井法，先从山顶中间向下开凿，再分别向两边开凿。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大，您就顺着山势，巧妙地设计了一种“人字形线路”。您针对不同的情况采用不同的方法，充分展现了您活跃的思维。京张铁路是您智慧的结晶！

您更是一位谦恭者。虽然您是一名卓越的工程师，但您却没有一点高高在上，傲视一切的架子。为了勘测线路，您经常亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测量。为了寻找一条合适的线路，您常常请教当地的农民。您虚怀若谷、不耻下问，朴实的作风、谦恭的态度值得我们敬仰。

在您的带领下，这条线路不满四年就全线竣工了，比计划整整提早了两年！这是中国人自己修建的第一条铁路，给那些藐视中国的国家一个有力的回击，给中国人民带来了信心，为中国出了一口恶气。您，是当之无愧的“中国铁路第一人”！

在此，我要向您学习，努力建设我们的国家！

此致

敬礼！